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https://doi.org/10.11588/diglit.11171#0120
110 LA CATHÉDRALE DE STRASBOURG.
Il ne fut pas donné suite à ce plan, surtout à cause des
préjugés qui existaient alors contre les paratonnerres,
dont on croyait plus généralement qu'ils attiraient la foudre
sur un édifice au lieu de l'en préserver. Le savant physi-
cien Gay Lussac, lorsqu'il vint en notre ville en 1826,
s'étonna beaucoup de ce que la flèche, qui avait si sou-
vent souffert par la foudre, n'était pas armée d'un conduc-
teur, et communiqua ses idées aux savants qui l'entou-
raient; il fut môme consulté lorsque M. de Kenlzinger,
maire de notre ville, fit établir en 1828 un paratonnerre
sur la salle de spectacle.
Il devait arriver encore bien des désastres et en dernier
lieu un coup terrible avant qu'on songeât d'une manière
sérieuse à donner à notre monument ce préservatif, dont
l'établissement aurait cependant épargné bien des frais et
des dépenses de peines. Ce coup arriva en 1833, le 14
août; la foudre tomba sur la pointe du côté du nord, fra-
cassa quelques marches d'un des huit escaliers de la flèche,
de même que de l'escalier du nord-est de la tour; elle la
tourna, tomba sur la grande cloche qui sonne l'heure,
souda contre elle le marteau, suivit la tringle qui le met
en communication avec l'horloge, en démolissant la car-
casse en planches qui la contourne, en entrant dans la cage
de l'horloge sans faire le moindre dégât à l'instrument.
De là, le fluide électrique suivit la tringle qui met l'hor-
loge en communication avec les aiguilles du cadran, les
vations et la théorie ont appris de plus constant sur ce sujet , qu'il est fort
à souhaiter en conséquence que son projet soit exécuté et qu'un édifice
aussi élevé et aussi curieux que la tour de Strasbourg soit désormais pré-
servée des ravages de la foudre, que l'histoire de cet édifice prouve qu'il a
plusieurs fois essuyés; enfin que cette tour, ornée d'un conducteur, devien-
dra un exemple pour tout le royaume, qui encouragera peut-être un usage
dont toutes les observations qu'on a pu recueillir jusqu'ici, paraissent assu-
rer les avantages, etc.
(Séance du 12 mai 1780. Signé le roi, Franklin et Condorcet.)
Il ne fut pas donné suite à ce plan, surtout à cause des
préjugés qui existaient alors contre les paratonnerres,
dont on croyait plus généralement qu'ils attiraient la foudre
sur un édifice au lieu de l'en préserver. Le savant physi-
cien Gay Lussac, lorsqu'il vint en notre ville en 1826,
s'étonna beaucoup de ce que la flèche, qui avait si sou-
vent souffert par la foudre, n'était pas armée d'un conduc-
teur, et communiqua ses idées aux savants qui l'entou-
raient; il fut môme consulté lorsque M. de Kenlzinger,
maire de notre ville, fit établir en 1828 un paratonnerre
sur la salle de spectacle.
Il devait arriver encore bien des désastres et en dernier
lieu un coup terrible avant qu'on songeât d'une manière
sérieuse à donner à notre monument ce préservatif, dont
l'établissement aurait cependant épargné bien des frais et
des dépenses de peines. Ce coup arriva en 1833, le 14
août; la foudre tomba sur la pointe du côté du nord, fra-
cassa quelques marches d'un des huit escaliers de la flèche,
de même que de l'escalier du nord-est de la tour; elle la
tourna, tomba sur la grande cloche qui sonne l'heure,
souda contre elle le marteau, suivit la tringle qui le met
en communication avec l'horloge, en démolissant la car-
casse en planches qui la contourne, en entrant dans la cage
de l'horloge sans faire le moindre dégât à l'instrument.
De là, le fluide électrique suivit la tringle qui met l'hor-
loge en communication avec les aiguilles du cadran, les
vations et la théorie ont appris de plus constant sur ce sujet , qu'il est fort
à souhaiter en conséquence que son projet soit exécuté et qu'un édifice
aussi élevé et aussi curieux que la tour de Strasbourg soit désormais pré-
servée des ravages de la foudre, que l'histoire de cet édifice prouve qu'il a
plusieurs fois essuyés; enfin que cette tour, ornée d'un conducteur, devien-
dra un exemple pour tout le royaume, qui encouragera peut-être un usage
dont toutes les observations qu'on a pu recueillir jusqu'ici, paraissent assu-
rer les avantages, etc.
(Séance du 12 mai 1780. Signé le roi, Franklin et Condorcet.)