Recueil des Machines,
20p
S E C O N D E
1729.
N°. 2_9 ï «
■4
M A C H I N E
P O U R
REMONTER LES BATEAUX,
I N V EN T Ê E ........ i
PAR M. BOULOGNE.
CEtte machine ess: composée de deux tamboursOP3
MN : tous deux tournent dans des collets faits sur
les entretoises EF, GH du bâti C D 5 élevé sur les bords
du bateau AB. Le premier tambour OP est appellé tam-
bour mort, parce qu’il ne tourne que sur ses touriüons ,
& ne sert que pour le dévuidage, sans augmenter la force ;
les deux tambours MN sont garnis des deux roues à
vannes 7,8,9 , 10, fixées aux extrêmitds IL de leurs ar-
bres. Ces roues sont ausfi environnées des défenses X Y ,
Z, & font agir la machine. Entre ces tambours à l’en-
droit ST, sont pareiilement pratiquées des échelles de
rouleaux , qui ont entr’eux le même arrangement qu’ii a
été dit pour la diredion du cable dans la premiere ma-
chine.
La machine étant fixde par son extrêmité A, au moyen
du cable V, 011 amarre le cable R Q , auquel on a fait
faire le nombre de tours nécesfaires sur les tambours , au
bateau à remonter; ensuite on leve le frein , & la machine
opere. Quant aux autres serviçes, iis sont les mêmes dans
ceüe-ci, que dans ia grande machine.
Rcc, dcs Machinese ToME IV, Dd
20p
S E C O N D E
1729.
N°. 2_9 ï «
■4
M A C H I N E
P O U R
REMONTER LES BATEAUX,
I N V EN T Ê E ........ i
PAR M. BOULOGNE.
CEtte machine ess: composée de deux tamboursOP3
MN : tous deux tournent dans des collets faits sur
les entretoises EF, GH du bâti C D 5 élevé sur les bords
du bateau AB. Le premier tambour OP est appellé tam-
bour mort, parce qu’il ne tourne que sur ses touriüons ,
& ne sert que pour le dévuidage, sans augmenter la force ;
les deux tambours MN sont garnis des deux roues à
vannes 7,8,9 , 10, fixées aux extrêmitds IL de leurs ar-
bres. Ces roues sont ausfi environnées des défenses X Y ,
Z, & font agir la machine. Entre ces tambours à l’en-
droit ST, sont pareiilement pratiquées des échelles de
rouleaux , qui ont entr’eux le même arrangement qu’ii a
été dit pour la diredion du cable dans la premiere ma-
chine.
La machine étant fixde par son extrêmité A, au moyen
du cable V, 011 amarre le cable R Q , auquel on a fait
faire le nombre de tours nécesfaires sur les tambours , au
bateau à remonter; ensuite on leve le frein , & la machine
opere. Quant aux autres serviçes, iis sont les mêmes dans
ceüe-ci, que dans ia grande machine.
Rcc, dcs Machinese ToME IV, Dd