DOI Heft:
Fasc. 15(Janvier-Février 1886)
DOI Heft:Titelblatt
DOI Artikel:Settler, K.: Le réseau des chemins de fer algériens
DOI Seite / Zitierlink: https://doi.org/10.11588/diglit.19137#0034
LE RÉSEAU DES CHEMINS DE FER ALGÉRIENS
En jetant les yeux sur une carte de l'Algérie, on est frappé de
l'inégale répartition des voies ferrées dans les trois grandes
divisions administratives du pays. La différence, constatée
ainsi, devient plus saisissante encore par l'évaluation exacte de
chacune des lignes, soit en longueur, soit en capital.
Le réseau ferré de la province de Constantine est entre les
mains de trois grandes Compagnies concessionnaires de l'Etat et
de deux Compagnies particulières, ce sont :
Bône-Guelma et prolongements........... 436 kil. 675
Paris-Lyon-Méditerranée............... 86 — 143
Est-Algérien.......................... 569 — 282
Mokta El Hadid........................ 20 — 507
Kef oum Teboul....................... 6 — 836
Total.................. 1,119 kil. 443
Sur lesquels 613 kil. 613 sont en exploitation.
Dans le département d'Oran, trois Compagnies garanties par
l'Etat et une Compagnie particulière :
Paris-Lyon-Méditerranée............... 212 kil.
Ouest-Algérien.......................... 290 — 385
Franco-Algérienne.................... 562 — 680
Salines d'Arzew........................ 20 — 707
Total.................... 1,085 kil. 773
Sur lesquels 811 kil. 293 sont en exploitation.
Dans le département dAlger, il n'existe que deux grandes
Compagnies, concessionnaires de l'Etat :
Paris-Lyon-Méditerranée................ 212 kil.
Est-Algérien.......................... 218 — 352
Total.................... 430 kil. 352
Sur lesquels 292 kil. seulement en exploitation.
Par quel concours de circonstances les faveurs de l'Etat se
En jetant les yeux sur une carte de l'Algérie, on est frappé de
l'inégale répartition des voies ferrées dans les trois grandes
divisions administratives du pays. La différence, constatée
ainsi, devient plus saisissante encore par l'évaluation exacte de
chacune des lignes, soit en longueur, soit en capital.
Le réseau ferré de la province de Constantine est entre les
mains de trois grandes Compagnies concessionnaires de l'Etat et
de deux Compagnies particulières, ce sont :
Bône-Guelma et prolongements........... 436 kil. 675
Paris-Lyon-Méditerranée............... 86 — 143
Est-Algérien.......................... 569 — 282
Mokta El Hadid........................ 20 — 507
Kef oum Teboul....................... 6 — 836
Total.................. 1,119 kil. 443
Sur lesquels 613 kil. 613 sont en exploitation.
Dans le département d'Oran, trois Compagnies garanties par
l'Etat et une Compagnie particulière :
Paris-Lyon-Méditerranée............... 212 kil.
Ouest-Algérien.......................... 290 — 385
Franco-Algérienne.................... 562 — 680
Salines d'Arzew........................ 20 — 707
Total.................... 1,085 kil. 773
Sur lesquels 811 kil. 293 sont en exploitation.
Dans le département dAlger, il n'existe que deux grandes
Compagnies, concessionnaires de l'Etat :
Paris-Lyon-Méditerranée................ 212 kil.
Est-Algérien.......................... 218 — 352
Total.................... 430 kil. 352
Sur lesquels 292 kil. seulement en exploitation.
Par quel concours de circonstances les faveurs de l'Etat se