DOI Heft:
Recueil des Machines Année 1740
DOI Artikel:N. 438
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82 Recueîl des Machines
t'*****~™~ Pendules ordinaires de ce genre ; dans ce cas , ceÆ-à~
1740. dire, en supprimant les rouleaux, ii faudroit augmenter
N°.43 8. le poids : il ne sçauroit l’être autant aue le moteur
—- des autres Pendules auxquelles ii faut au moins vingt
livres pesant pour ies faire marcher, eu égard au dia-
metre des roues, dont la principaie de ceiie-ci n’a pas
jsix pouces de diametre.
La forme du cadran de la Pendule du sieur Gaüonde
pourroit peut-être donner iieu à queiques objedfions ,
fondées sur Tusage 011 Ton est d’empioyer dans le nom-
bre général des Pendules, des cadrans de ftgures sem-
blables ou à très-peu près, ce qui ne peut tomber que sur
le peu d’habitude où i’on est d’en voir de cette figure 9
sans que cela puifse rien diminuer du mérite de 1&
Machine.
RAPPORT DES C.OMMISS AÏRES.
LE Mardi 6 Septembre 1740, MeiEeurs Camus 5c
de Fouchy ont parlé ainsi sur une Pendule de
M. Gailonde.
Nous avons examiné, par ordre de l’Académie, une
Pendule présentée par M. Gallonde. Cette Pendule
n’a aucune roue dans la cadrature , les aiguiües sont
menées sur trois cadrans séparés par la roue de fusée,
la premiere roue & le rochet : & comme l’aiguiiie des
heures portée par la roue de fusée & celle des minutes
qui Fest par la premiere roue doivent aller du même
sens, la roue de fusée est dentelée dans sa circonférence
întdrieure, au lieu de l’ètre par Fcxusrieure, Ôt prend le
pignon de la premiere roue par le desfus, ce qui fait
aller les deux aiguilies en même sens; toutes les roues
sont portées sur des rouleaux, ce qui en diminue le frot-
tement, & même jusqu’au point que cette Pendule peut:
aller huit jours à quatre pieds & demi avec un poids de
t'*****~™~ Pendules ordinaires de ce genre ; dans ce cas , ceÆ-à~
1740. dire, en supprimant les rouleaux, ii faudroit augmenter
N°.43 8. le poids : il ne sçauroit l’être autant aue le moteur
—- des autres Pendules auxquelles ii faut au moins vingt
livres pesant pour ies faire marcher, eu égard au dia-
metre des roues, dont la principaie de ceiie-ci n’a pas
jsix pouces de diametre.
La forme du cadran de la Pendule du sieur Gaüonde
pourroit peut-être donner iieu à queiques objedfions ,
fondées sur Tusage 011 Ton est d’empioyer dans le nom-
bre général des Pendules, des cadrans de ftgures sem-
blables ou à très-peu près, ce qui ne peut tomber que sur
le peu d’habitude où i’on est d’en voir de cette figure 9
sans que cela puifse rien diminuer du mérite de 1&
Machine.
RAPPORT DES C.OMMISS AÏRES.
LE Mardi 6 Septembre 1740, MeiEeurs Camus 5c
de Fouchy ont parlé ainsi sur une Pendule de
M. Gailonde.
Nous avons examiné, par ordre de l’Académie, une
Pendule présentée par M. Gallonde. Cette Pendule
n’a aucune roue dans la cadrature , les aiguiües sont
menées sur trois cadrans séparés par la roue de fusée,
la premiere roue & le rochet : & comme l’aiguiiie des
heures portée par la roue de fusée & celle des minutes
qui Fest par la premiere roue doivent aller du même
sens, la roue de fusée est dentelée dans sa circonférence
întdrieure, au lieu de l’ètre par Fcxusrieure, Ôt prend le
pignon de la premiere roue par le desfus, ce qui fait
aller les deux aiguilies en même sens; toutes les roues
sont portées sur des rouleaux, ce qui en diminue le frot-
tement, & même jusqu’au point que cette Pendule peut:
aller huit jours à quatre pieds & demi avec un poids de