Académie des Sciences <Paris> [Hrsg.]: Machines et inventions approuvées par l'Académie Royale des Sciences depuis son établissement jusqu'à présent (7.1734/54 (1777)) [Cicognara, 917G]

ÀPPROUVÉES PAR L’AcAdEmiêJ

VOITÜRE

A QUATRE ROUES,

PERFECTIONNÉE

17ÎÎ-

N0.490;

PAR M. DUPIN DE CHENONCEAUX,

FERMIER GÉNÉRAL.

JE ne donne ici qu’un extrait du Mémoire que M. dq,
Chenonceaux a lu à l’Académie ; il l’a fait imprimer,
& m’en a donné un exemplaire.

On sait que pour profiter de toute la force des chevaux
attelés aux voitures, il faut,

i°. Que les roues soient rondes, & que pour éviter
des cahots & des frottemens, il faut que l'axe soit un
cylindre horizontal droit.

2. 0. Les eilieux doivent être de même longueur, afin
que les voies se suivent ; car il est prouvé que sur la terre
il y a bien moins de difïicultés, à poids égal, à faire
passer une voiture sur une voie déja applanie, que sur
eelle qui ne Pa pas été.

3°. Les cahots détruisent le train d’une voiture en
ïaison de leur violence. L’avant-train Ôc tout ce aui y
est porté , de même que partie des brancards, & généra-
lement tout ce qui y appuie, est plutôt usé que l’autre
partie, soutenue sur les quatre roues, dont les cahots
îont moins violens que ceux des petites.

4 e. On sait que sur un terrein uni, une roue d’un
diametre double d’une autre, a un grand avantage sur
celle qui n’auroit pour diame'tre que ia longueur d’un