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Recueil des Machines.
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431
M O Y E N
P R 0 P O S Ê
175" 3 •
N°. 48 p.
PAR M. POMMIERS,
INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES5
P OU R pratiquer des abords faciles aux Ponts de
Bateaux conftruits fur des bras de mer, ou fur
des i
font
LE pont de bateau, établi à Rouen sur la Seine , a
donné lieu à cette recherche, fondée sur les difficul-
tés de pratiquer ce pont à mer haute ou à mer basse;
car il eiî situé de maniere à faire sentir les vicissitudes des
marées.
Dans l’un ou Tautre de ces cas 5 l’abord en devient
difficile ; c’est-à-dire qu 5à mer haute 5 les travées extrêmes
sont fort roides, & à mer basse trop inclinées. Ce défaut
vient de ce que ces travées extrêmes sont trop courtes ,
ce qui fait que s’il y a des différences considérables entre
les basses ôt les grandes eaux, il faut nécessairement que
la pente le devienne : par exemple, si la travée comprise
entre la culée ôc le premier bateau est de six toises5 ôt que
la différence des basses eaux aux moyennes, (oii Fon sup-
pose le pont de niveau ), soit de trois pieds en dessus ou
en dessous, les pentes seront de six pouces par toise : en
les réduisant à moitié, c est-à-dire à trois pouces, il fau-
droit alionger la travée, Ôt lui donner douze toise3 au
Recueil des Machines.
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431
M O Y E N
P R 0 P O S Ê
175" 3 •
N°. 48 p.
PAR M. POMMIERS,
INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES5
P OU R pratiquer des abords faciles aux Ponts de
Bateaux conftruits fur des bras de mer, ou fur
des i
font
LE pont de bateau, établi à Rouen sur la Seine , a
donné lieu à cette recherche, fondée sur les difficul-
tés de pratiquer ce pont à mer haute ou à mer basse;
car il eiî situé de maniere à faire sentir les vicissitudes des
marées.
Dans l’un ou Tautre de ces cas 5 l’abord en devient
difficile ; c’est-à-dire qu 5à mer haute 5 les travées extrêmes
sont fort roides, & à mer basse trop inclinées. Ce défaut
vient de ce que ces travées extrêmes sont trop courtes ,
ce qui fait que s’il y a des différences considérables entre
les basses ôt les grandes eaux, il faut nécessairement que
la pente le devienne : par exemple, si la travée comprise
entre la culée ôc le premier bateau est de six toises5 ôt que
la différence des basses eaux aux moyennes, (oii Fon sup-
pose le pont de niveau ), soit de trois pieds en dessus ou
en dessous, les pentes seront de six pouces par toise : en
les réduisant à moitié, c est-à-dire à trois pouces, il fau-
droit alionger la travée, Ôt lui donner douze toise3 au