î 20 Recueil d e s M a c h i n e s
0.—d’un pont, & à moitié cachées derriere lapiie, Farbre mê-
1741. me seroit totalement hors d’insulte; de pius il seroit inutile
N°.44<5« d’éiever la roue dans les grandes crues d’eau; ôt ce moulin
—- iroit aussi bien dans ies pius grandes eaux que dans ies mé-
diocres.
II est vrai que ces moulins qui sont à sabri des gîaces
ôtdes inondations, seront extrêmement exposesaux seche-
reises &.aux baises eaux ; car quand une fois la roue com-
mencera à se découvrir, eile perdra d’autant pius de sa
force, qu’ii demeurera plus de parties de sa longueur à sec.
Ainsi il faudra avoir attention à ne les placer que dans des
endroits, 011 dans les pius basses eaux il y aura toujoursun
courant assez profond pour tenir la roue couverte.
Malgré cet inconvénient, & quoiqu’en généralles roues
de moulin à eau horisontaies ne soient pas nouvelles, nous
croyons que cette construâion de roue sera, par ia diipo-
sstion ce ses ailes , très-utiie toutes les sois qu’on aura un
courantd'eau assez profond pourles tenir toujours submer-
gées, & quei’on prendra les précautions nécefîaires pour
que le retardement de la rapidité de leau causé par ia
roue, n’occasionne pas des ^tterrissemens qui gêneroient
son mouvement.
LIT
0.—d’un pont, & à moitié cachées derriere lapiie, Farbre mê-
1741. me seroit totalement hors d’insulte; de pius il seroit inutile
N°.44<5« d’éiever la roue dans les grandes crues d’eau; ôt ce moulin
—- iroit aussi bien dans ies pius grandes eaux que dans ies mé-
diocres.
II est vrai que ces moulins qui sont à sabri des gîaces
ôtdes inondations, seront extrêmement exposesaux seche-
reises &.aux baises eaux ; car quand une fois la roue com-
mencera à se découvrir, eile perdra d’autant pius de sa
force, qu’ii demeurera plus de parties de sa longueur à sec.
Ainsi il faudra avoir attention à ne les placer que dans des
endroits, 011 dans les pius basses eaux il y aura toujoursun
courant assez profond pour tenir la roue couverte.
Malgré cet inconvénient, & quoiqu’en généralles roues
de moulin à eau horisontaies ne soient pas nouvelles, nous
croyons que cette construâion de roue sera, par ia diipo-
sstion ce ses ailes , très-utiie toutes les sois qu’on aura un
courantd'eau assez profond pourles tenir toujours submer-
gées, & quei’on prendra les précautions nécefîaires pour
que le retardement de la rapidité de leau causé par ia
roue, n’occasionne pas des ^tterrissemens qui gêneroient
son mouvement.
LIT