DOI issue:
Recueil des Machines Année 1753
DOI article:N. 489
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.30640#0575
APPROUVËE* PAR l’ÀCADEMIEJ 43 y
voir par Tautre moitié de cette même ferme , coupée par —1'
le milieu de sa longueur pour laisfer voir l’assemblage des 17^ 3.
boulons, commé le boulon a b> dont la tête a doit entrer N^.qSp.
dans le trou c , & ainsi des autres. --
II y a encore deux attentions à avoir, tant pour ta ré-
gularité du mouvement d’abaisfement ou élévation du
bateau, que pour la solidité de cette méchanique : i°. c'est
que le bateau, pour être chargé de demi-pouce en demi-
pouce lors de son élévation, il ne faut point que les huit
gueuses, employées sur quatre pouces de hauteur, faisant
ensemble un poids de sept miile liv. , équivalant à la
charge, capable de retenir le bateau plongé de quatre
pouces dans leau, soient sur un même plan, mais de
façon qu’à chaque demi-pouce d’élévation, une des gueuses
fe décharge sur une des extrêmités des entraits a b de la
fîg. 4-, où on apperçoit les fermes de côté. C’est donc
lorsque le bateau est enlevé par le volume d’eau que donne
la marée, que les entraits a b suivent la même éiévation,
& se chargent des gueuses dont il vient d’être parlé ; au
contraire ils s’en déchargent lorsque les marées se retirent.
2°. L’attention que l’on doit avoir pour la solidité se
divise en deux parties; l’une, c’est de faire les boulons
supérieurs plus forts que les inférieurs, proportionnelle-
ment au nombre des gueuses qu’iis doivent supporter; car
le premier doit lui seul dans les bastes eaux supporter un
poids de mil sept cens cinquante liv., huitieme partie des
îoixante-trois mille liv., qui est la charge que le bateau
doit recevoir pour n’être hors de l’eau que de dix-huit
pouces; & stautre, que la charge du bateauE qui porte
la charpente de partie du pont, doit avoir son centre de
gravité en b , au moyen d’une charniere qui joindra îa
quille du bateau avec le poinçon c : ce poinçon sera
coëffé du chapeau d armé des contresiches c e , pour main-
tenir le soupontreau f9 ce qui diminue la portée de la
poutre ou sommier g : toutes ces pieces seront en outre
voir par Tautre moitié de cette même ferme , coupée par —1'
le milieu de sa longueur pour laisfer voir l’assemblage des 17^ 3.
boulons, commé le boulon a b> dont la tête a doit entrer N^.qSp.
dans le trou c , & ainsi des autres. --
II y a encore deux attentions à avoir, tant pour ta ré-
gularité du mouvement d’abaisfement ou élévation du
bateau, que pour la solidité de cette méchanique : i°. c'est
que le bateau, pour être chargé de demi-pouce en demi-
pouce lors de son élévation, il ne faut point que les huit
gueuses, employées sur quatre pouces de hauteur, faisant
ensemble un poids de sept miile liv. , équivalant à la
charge, capable de retenir le bateau plongé de quatre
pouces dans leau, soient sur un même plan, mais de
façon qu’à chaque demi-pouce d’élévation, une des gueuses
fe décharge sur une des extrêmités des entraits a b de la
fîg. 4-, où on apperçoit les fermes de côté. C’est donc
lorsque le bateau est enlevé par le volume d’eau que donne
la marée, que les entraits a b suivent la même éiévation,
& se chargent des gueuses dont il vient d’être parlé ; au
contraire ils s’en déchargent lorsque les marées se retirent.
2°. L’attention que l’on doit avoir pour la solidité se
divise en deux parties; l’une, c’est de faire les boulons
supérieurs plus forts que les inférieurs, proportionnelle-
ment au nombre des gueuses qu’iis doivent supporter; car
le premier doit lui seul dans les bastes eaux supporter un
poids de mil sept cens cinquante liv., huitieme partie des
îoixante-trois mille liv., qui est la charge que le bateau
doit recevoir pour n’être hors de l’eau que de dix-huit
pouces; & stautre, que la charge du bateauE qui porte
la charpente de partie du pont, doit avoir son centre de
gravité en b , au moyen d’une charniere qui joindra îa
quille du bateau avec le poinçon c : ce poinçon sera
coëffé du chapeau d armé des contresiches c e , pour main-
tenir le soupontreau f9 ce qui diminue la portée de la
poutre ou sommier g : toutes ces pieces seront en outre