DOI Heft:
Recueil des Machines Année 1748
DOI Artikel:N. 481
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5po Recueïl des Machines
» le grand rellort d’une de ces nouvelles montres , de façon
17^8. qu’il n’y eut au haut de la fusée que la seule force qui se
N°.^8 1. trouvoit avant au grand diametre : cela n’a produit qu’un
■. — retard de quarante-cinq secondes à peu près en une heure^
cependant la même opération faite sur une montre or-
dinaire y occasionne toujours un retard de trois minutes
, dans le même temps.
On a ausïi trouvé que si ce spiral, le balancier ôc le
demi-cylindre G I, restant dans la même situation, l’on
détournoit la courbe AE en telle sorte que l’extrêmi-
té E se trouvât vers S , ôc que la courbe sit reculer la roue
seulement de la quantité requise pour dégager X, alors
la compensation étoit parfaite, ôc Popération précédente
ne produisoit aucun changement dans la durée des vibra-
tions. Cette propriété pourra être d’un grand usage dans
les ouvrages à resfort spiral Ôc à balancier, qui ne sont
point portatifs.
Pour jouir de tous ces avantages , il a fallu donner
une autre forme à la coulisse ôc au rateau ; c’est ce que
l’Auteur a fait en diminuant conssdérablement les êtres,
ôc en évitant un défaut qui se rencontre dans la pratique
ordinaire. On y agit sur le rateau par le moyen d’un
engrenage , dont le jeu fait souvent croire que l’on a
avancé ou retardé sa montre, tandis que ie spiral est tûu-
jours resté de la même longueur.
Voici les nombres qui ont paru les plus convenables
pour cette nouvelle construèlion; Farrangement desroues
entr’eiles est représenté par la quadrature, fig. 2.
6 tours de ressort dans le barillet, sçavoir 1 tour ôc
demi de bande,
3 ôc { pour 6 tours de chaîne sur la fusée, ôc 1 tour de reste.
yo. dents à la roue de fusée, pignon de . . 10
60. roue du centre, pignon de.' . . . . 10
42. troisieme roue, pignon de. 7
3 8. quatrieme roue, pignon de.7
» le grand rellort d’une de ces nouvelles montres , de façon
17^8. qu’il n’y eut au haut de la fusée que la seule force qui se
N°.^8 1. trouvoit avant au grand diametre : cela n’a produit qu’un
■. — retard de quarante-cinq secondes à peu près en une heure^
cependant la même opération faite sur une montre or-
dinaire y occasionne toujours un retard de trois minutes
, dans le même temps.
On a ausïi trouvé que si ce spiral, le balancier ôc le
demi-cylindre G I, restant dans la même situation, l’on
détournoit la courbe AE en telle sorte que l’extrêmi-
té E se trouvât vers S , ôc que la courbe sit reculer la roue
seulement de la quantité requise pour dégager X, alors
la compensation étoit parfaite, ôc Popération précédente
ne produisoit aucun changement dans la durée des vibra-
tions. Cette propriété pourra être d’un grand usage dans
les ouvrages à resfort spiral Ôc à balancier, qui ne sont
point portatifs.
Pour jouir de tous ces avantages , il a fallu donner
une autre forme à la coulisse ôc au rateau ; c’est ce que
l’Auteur a fait en diminuant conssdérablement les êtres,
ôc en évitant un défaut qui se rencontre dans la pratique
ordinaire. On y agit sur le rateau par le moyen d’un
engrenage , dont le jeu fait souvent croire que l’on a
avancé ou retardé sa montre, tandis que ie spiral est tûu-
jours resté de la même longueur.
Voici les nombres qui ont paru les plus convenables
pour cette nouvelle construèlion; Farrangement desroues
entr’eiles est représenté par la quadrature, fig. 2.
6 tours de ressort dans le barillet, sçavoir 1 tour ôc
demi de bande,
3 ôc { pour 6 tours de chaîne sur la fusée, ôc 1 tour de reste.
yo. dents à la roue de fusée, pignon de . . 10
60. roue du centre, pignon de.' . . . . 10
42. troisieme roue, pignon de. 7
3 8. quatrieme roue, pignon de.7