DOI issue:
Recueil des Machines Année 1745
DOI article:N. 471
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.30640#0407
ÀPPROUVÊES PAR l’AcADÉMïE. 504
sois en place dans les combats, en mettant en haut la isiisxssx«asæzæaaa
partie recourbée de saxe, ôc en l’arrêtant dans cette si- 174J.
tuation. Comme on peut introduire une de ces nouvel- N°. 471,
les rames dans chaque intervaile des sabords de la pre- *- -
miere batterie, il y en aura 14 ou 15 de chaque côté
dans les plus grands vaisseaux ; & on n a point d’ob-
flacles à craindre pour le jeu de l’axe , puisqu’ii n’a be-
soin que d’un peu pius deq pieds d’espace,& quil y a
plus de 7 pieds entre ies canons. li seroit à souhaiter
qu’on pût augmenter ,1a grandeur du coude, afin de
donner plus de longueur au levier auqueî la force des
rameurs est appiiquée; mais ie cercie que ieurs bras
parcourront , ayant déja plus de 12 pieds de circonfé-
tence, il rsest pas polsibie de l’augmenter, ôc peut-
être vaudroit-ii mieux au contraire en retrancher quel-
que chose, afin de ne pas exposer les rameurs à de iï
grands mouvemens, & de leur donner Üeu d’exercer
pius long-temps leur force, risque mëme dimpri-
mer au navire une moindre vîtesfe. Mais enfin si undes
feras du levier n’est pas fort long , on doit considérer
que l’autre ou que ia partie extérieure est ausli très-
courte, & qu’on la racourcira encore quelquefois, en
élargissans la pale. II faut outre cela faire attention que
îes rameurs sont en grand nombre sur chaque rame, ôc
que de plus ils agissent tous avec la même force réla-
tive : au lieu qu’ii s’en faut beaucoup que ce soit la
même chose dans l’usage des rames ordinaires.
Si l’on suppose qu’ii y ait 12 rames de chaque côté , Calcusdé-
ôc 10 hommes sur cha^une , on peut mettre à 4? ou la y iteiredu_
50 livres l’effort de chaque homme & à 11 ou 12 mii- ^paM^ra-
liers Peffort des 240 qui agiront ensemble. Mais cet ef- me*.
fort se réduira environ à 3000 livres à cause de la lon-
gueur de la partie extérieure de la rame, qui le fait
diminuer dàns le même rapport qu’elle est plus -grande:
ainii ii nest plus question pour découvrir la vîteise que
sois en place dans les combats, en mettant en haut la isiisxssx«asæzæaaa
partie recourbée de saxe, ôc en l’arrêtant dans cette si- 174J.
tuation. Comme on peut introduire une de ces nouvel- N°. 471,
les rames dans chaque intervaile des sabords de la pre- *- -
miere batterie, il y en aura 14 ou 15 de chaque côté
dans les plus grands vaisseaux ; & on n a point d’ob-
flacles à craindre pour le jeu de l’axe , puisqu’ii n’a be-
soin que d’un peu pius deq pieds d’espace,& quil y a
plus de 7 pieds entre ies canons. li seroit à souhaiter
qu’on pût augmenter ,1a grandeur du coude, afin de
donner plus de longueur au levier auqueî la force des
rameurs est appiiquée; mais ie cercie que ieurs bras
parcourront , ayant déja plus de 12 pieds de circonfé-
tence, il rsest pas polsibie de l’augmenter, ôc peut-
être vaudroit-ii mieux au contraire en retrancher quel-
que chose, afin de ne pas exposer les rameurs à de iï
grands mouvemens, & de leur donner Üeu d’exercer
pius long-temps leur force, risque mëme dimpri-
mer au navire une moindre vîtesfe. Mais enfin si undes
feras du levier n’est pas fort long , on doit considérer
que l’autre ou que ia partie extérieure est ausli très-
courte, & qu’on la racourcira encore quelquefois, en
élargissans la pale. II faut outre cela faire attention que
îes rameurs sont en grand nombre sur chaque rame, ôc
que de plus ils agissent tous avec la même force réla-
tive : au lieu qu’ii s’en faut beaucoup que ce soit la
même chose dans l’usage des rames ordinaires.
Si l’on suppose qu’ii y ait 12 rames de chaque côté , Calcusdé-
ôc 10 hommes sur cha^une , on peut mettre à 4? ou la y iteiredu_
50 livres l’effort de chaque homme & à 11 ou 12 mii- ^paM^ra-
liers Peffort des 240 qui agiront ensemble. Mais cet ef- me*.
fort se réduira environ à 3000 livres à cause de la lon-
gueur de la partie extérieure de la rame, qui le fait
diminuer dàns le même rapport qu’elle est plus -grande:
ainii ii nest plus question pour découvrir la vîteise que