DOI Artikel:
Das Neue Frankfurt
DOI Seite / Zitierlink: https://doi.org/10.11588/diglit.17293#0023
Wohnungsbau in Frankfurt
Zur Ergänzung unlerer großen Gefamtpublikation des
Frankfurter Wohnungsbaus 1926 1930 in den Heften 2/3
und 4/5 diefes Jahres, auf welche wir hier nachdrücklich hinweifen,
geben wir hier fortlaufend eine Chronik der feitherigen Unter-
nehmungen. Ein Ergänzungsheft ilt für 1931 vorgefehen.
No. 1. Siedlung Wefthaufen. Erffer Bauablchnitt: Die
Erhebungen zeigen, dafj hier 75 Prozent aller Wohnun-
gen von Arbeitern gemietet wurden. Zweiter Bauab-
lchnitt: 600 Wohnungen wurden am 1. Dezember bezogen
No. 8. Siedlung R a i m u n d f t r a h e, b) Baugruppe für I. G.
Beamte. 99 Wohnungen. Im September-Oktober 1930 fertigge-
ftellt und bezogen.
No. 9. S i ed I u n g M i q u e I ft r a h e. 197 Wohnungen. Im Okto-
ber 1930 fertiggeffellt und bezogen.
No. 22. G a rte n f t a d t G o I d f te i n. Ausführung vorläufig ver-
fchoben.
No. 23. Siedlung Tornow-Gelände. Im Ausbau begriffen.
Ausführliche Mitteilungen folgen.
No. 24. Siedlung Hellerhof. Neuer B a u - A b I ch n i tt
Oftlich der Idfteiner Strafte (f. Lageplan Heft 4/5, S. 127) werden
396 Wohnungen neu in Angriff genommen. Zum größten Teil
2'/2-Zimmer-Wohnungen mit Einbauküche (durchschnittlicher Miet-
preis 45 Mark, dazu Baukolten-Zufchuh 100 Mark); ein kleiner Teil
Wohnungen für kinderreiche Familien, 2 Zimmer und 2 Kammern,
Miete 45 Mark ohne Baukoften-Zufchuh.
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ADLER-STANDARD 6 • Innenfteuer-Limoufine 4-5 fitjig, Modell Gropius •
4-5 seafer inside steering limousine, designed by Mr. Gropius ■ limousine ä
conduite interieure ä 4-5 places, dessinee par M. Gropius
Die neuen Adler=Wagen
das maß der Schönheit eines automobils hängt nicht von der zutat
an fchnörkeln und zierat ab, fondern von der harmonie des gan-
zen Organismus, von der logik leiner funktionen. der inneren Wahr-
haftigkeit, der knappen, phrafenlofen, derfunktion entfprechenden
durchbildung aller (einer teile zu einem vollendeten technifchen
Organismus, muh auch die gefamterfcheinungsform des autos ent-
fprechen. die fichtbare außenform hat alfo äfthetifch gefprochen
genau fo zu „funktionieren" wie der technifche apparat. die reine,
edle form ift ein ergebnis der planmäßigen befeitigung alles un-
nötigen aufwandes an energie, maffe, gewicht und zierat.
ein moderner gebrauchswagen foll
technifch vollendet, (chön und billig
fein, diefes ziel kann nur in engfter arbeitsdurchdringung maß-
geblicher technficher, geftalterifcher und kaufmännifcher kräfte er-
reicht werden.
die abgebildeten adler-wagen find in zufammenarbeit der kon-
ftrukfeure und kaufleute der adlerwerke mit ihrem beirat für die
geftalterifche bearbeitung unter leitung von prof. gropius entftan-
den (dipl.-ing. rachlis, berlin, prof. lisker, frankfurt a. m., bildhauer
paulon, berlin). gropius.
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ADLER-STANDARD 8, Pullman-Limouline 6-7 (itjig, Modell Gropius, und
ADLER-STANDARD 6, lnnenlteuerlimoufine4-5 fitzig, Modell Gropius. Adler-
Werke Frankfurt a. M. • ADLER-STANDARD 8, 6-7 seater Pullman Limousine.
Design by Mr. Gropius, and ADLER-STANDARD 6, 4-5 seater inside steering
limousine, designed by Mr.Gropius ■ ADLER-STANDARD 8, Pullman limousine
ä 6-7 places, dessinee par M. Gropius, et ADLER STANDARD 6, limousine
ä conduite interieure ä 4-5 places, dessinee par M. Gropius
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Zur Ergänzung unlerer großen Gefamtpublikation des
Frankfurter Wohnungsbaus 1926 1930 in den Heften 2/3
und 4/5 diefes Jahres, auf welche wir hier nachdrücklich hinweifen,
geben wir hier fortlaufend eine Chronik der feitherigen Unter-
nehmungen. Ein Ergänzungsheft ilt für 1931 vorgefehen.
No. 1. Siedlung Wefthaufen. Erffer Bauablchnitt: Die
Erhebungen zeigen, dafj hier 75 Prozent aller Wohnun-
gen von Arbeitern gemietet wurden. Zweiter Bauab-
lchnitt: 600 Wohnungen wurden am 1. Dezember bezogen
No. 8. Siedlung R a i m u n d f t r a h e, b) Baugruppe für I. G.
Beamte. 99 Wohnungen. Im September-Oktober 1930 fertigge-
ftellt und bezogen.
No. 9. S i ed I u n g M i q u e I ft r a h e. 197 Wohnungen. Im Okto-
ber 1930 fertiggeffellt und bezogen.
No. 22. G a rte n f t a d t G o I d f te i n. Ausführung vorläufig ver-
fchoben.
No. 23. Siedlung Tornow-Gelände. Im Ausbau begriffen.
Ausführliche Mitteilungen folgen.
No. 24. Siedlung Hellerhof. Neuer B a u - A b I ch n i tt
Oftlich der Idfteiner Strafte (f. Lageplan Heft 4/5, S. 127) werden
396 Wohnungen neu in Angriff genommen. Zum größten Teil
2'/2-Zimmer-Wohnungen mit Einbauküche (durchschnittlicher Miet-
preis 45 Mark, dazu Baukolten-Zufchuh 100 Mark); ein kleiner Teil
Wohnungen für kinderreiche Familien, 2 Zimmer und 2 Kammern,
Miete 45 Mark ohne Baukoften-Zufchuh.
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ADLER-STANDARD 6 • Innenfteuer-Limoufine 4-5 fitjig, Modell Gropius •
4-5 seafer inside steering limousine, designed by Mr. Gropius ■ limousine ä
conduite interieure ä 4-5 places, dessinee par M. Gropius
Die neuen Adler=Wagen
das maß der Schönheit eines automobils hängt nicht von der zutat
an fchnörkeln und zierat ab, fondern von der harmonie des gan-
zen Organismus, von der logik leiner funktionen. der inneren Wahr-
haftigkeit, der knappen, phrafenlofen, derfunktion entfprechenden
durchbildung aller (einer teile zu einem vollendeten technifchen
Organismus, muh auch die gefamterfcheinungsform des autos ent-
fprechen. die fichtbare außenform hat alfo äfthetifch gefprochen
genau fo zu „funktionieren" wie der technifche apparat. die reine,
edle form ift ein ergebnis der planmäßigen befeitigung alles un-
nötigen aufwandes an energie, maffe, gewicht und zierat.
ein moderner gebrauchswagen foll
technifch vollendet, (chön und billig
fein, diefes ziel kann nur in engfter arbeitsdurchdringung maß-
geblicher technficher, geftalterifcher und kaufmännifcher kräfte er-
reicht werden.
die abgebildeten adler-wagen find in zufammenarbeit der kon-
ftrukfeure und kaufleute der adlerwerke mit ihrem beirat für die
geftalterifche bearbeitung unter leitung von prof. gropius entftan-
den (dipl.-ing. rachlis, berlin, prof. lisker, frankfurt a. m., bildhauer
paulon, berlin). gropius.
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ADLER-STANDARD 8, Pullman-Limouline 6-7 (itjig, Modell Gropius, und
ADLER-STANDARD 6, lnnenlteuerlimoufine4-5 fitzig, Modell Gropius. Adler-
Werke Frankfurt a. M. • ADLER-STANDARD 8, 6-7 seater Pullman Limousine.
Design by Mr. Gropius, and ADLER-STANDARD 6, 4-5 seater inside steering
limousine, designed by Mr.Gropius ■ ADLER-STANDARD 8, Pullman limousine
ä 6-7 places, dessinee par M. Gropius, et ADLER STANDARD 6, limousine
ä conduite interieure ä 4-5 places, dessinee par M. Gropius
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