DOI Heft:
Nr. 4 (16 Décembre 1903)
DOI Artikel:Le Granit d'Ecosse
DOI Seite / Zitierlink:https://doi.org/10.11588/diglit.17192#0041
30
facile des déblais, ou la possibilité de cons-
truire une voie de charriage partant de l'in-
térieur de la carrière.
Dans ces conditions, l'exploitation était
naturellement entravée, et les résultats sté-
riles en comparaison de ceux obtenus à pré-
sent. Les carriers étaient obligés de percer
péniblement, à la main, les trous de mine et
essayaient d'obtenir les dimensions voulues
du bloc à fournir en travaillant à l'aide de
coins.
Aujourd'hui, ces travaux sont laits par des
machines à vapeur ou à air comprimé, et au
lieu de grossiers appareils, d'élégantes,
devraient servir de modèle et de leçon.
Autrefois, on n'exploitait la pierre qu'en
suivant la direction horizontale dans le
rocher, maintenant ce système est totalement
abandonné et l'extraction se fait perpendicu-
lairement.
Les continuelles innovations, l'application
de principes nouveaux et étudiés contri-
buèrent à un essor considérable. Beaucoup
de nouvelles carrières furent ouvertes.
D'anciennes, abandonnées à cause du prix
de revient excessif de la matière provenant
des anciens modes d'exploitation, furent à
nouveau mises en activité. Les ponts roulants
Tabernacle de 1';
petites, mais infiniment puissantes perceuses
atteignent plus aisément et plus vite les
mêmes résultats.
L'application des grues à vapeur, l'intro-
duction des chemins de fer aériens transfor-
mèrent radicalement, venant s'adjoindre aux
autres perfections, l'industrie du marbre à
Aberdeen.
C'est, en somme, l'histoire de toutes les
carrières exploitées suivant les procédés
modernes, sans ce malheureux esprit de
routine qui guide encore de trop nombreux
dirigeants. Mais ici les résultats acquis
sont si concluants, si indéniables qu'ils
tel de la page 32.
à vapeur et électriques permirent de retirer
les blocs de n'importe quelle profondeur et
d'accumuler les déblais en tas élevés, pour
épargner le transport des déchets, ce qui
n'était pas possible auparavant.
Quelle comparaison s'impose entre le tra-
vail lent et paisible de jadis et la prodigieuse
activité actuelle !
Des grues à vapeur de dimensions colos-
sales déplacent, avec une vitesse merveilleuse,
des masses considérables. En un instant, des
blocs énormes sont enlevés de profondeurs de
plus de 100 mètres et chargés sur wagons,
sans être touchés par la main de l'homme.
facile des déblais, ou la possibilité de cons-
truire une voie de charriage partant de l'in-
térieur de la carrière.
Dans ces conditions, l'exploitation était
naturellement entravée, et les résultats sté-
riles en comparaison de ceux obtenus à pré-
sent. Les carriers étaient obligés de percer
péniblement, à la main, les trous de mine et
essayaient d'obtenir les dimensions voulues
du bloc à fournir en travaillant à l'aide de
coins.
Aujourd'hui, ces travaux sont laits par des
machines à vapeur ou à air comprimé, et au
lieu de grossiers appareils, d'élégantes,
devraient servir de modèle et de leçon.
Autrefois, on n'exploitait la pierre qu'en
suivant la direction horizontale dans le
rocher, maintenant ce système est totalement
abandonné et l'extraction se fait perpendicu-
lairement.
Les continuelles innovations, l'application
de principes nouveaux et étudiés contri-
buèrent à un essor considérable. Beaucoup
de nouvelles carrières furent ouvertes.
D'anciennes, abandonnées à cause du prix
de revient excessif de la matière provenant
des anciens modes d'exploitation, furent à
nouveau mises en activité. Les ponts roulants
Tabernacle de 1';
petites, mais infiniment puissantes perceuses
atteignent plus aisément et plus vite les
mêmes résultats.
L'application des grues à vapeur, l'intro-
duction des chemins de fer aériens transfor-
mèrent radicalement, venant s'adjoindre aux
autres perfections, l'industrie du marbre à
Aberdeen.
C'est, en somme, l'histoire de toutes les
carrières exploitées suivant les procédés
modernes, sans ce malheureux esprit de
routine qui guide encore de trop nombreux
dirigeants. Mais ici les résultats acquis
sont si concluants, si indéniables qu'ils
tel de la page 32.
à vapeur et électriques permirent de retirer
les blocs de n'importe quelle profondeur et
d'accumuler les déblais en tas élevés, pour
épargner le transport des déchets, ce qui
n'était pas possible auparavant.
Quelle comparaison s'impose entre le tra-
vail lent et paisible de jadis et la prodigieuse
activité actuelle !
Des grues à vapeur de dimensions colos-
sales déplacent, avec une vitesse merveilleuse,
des masses considérables. En un instant, des
blocs énormes sont enlevés de profondeurs de
plus de 100 mètres et chargés sur wagons,
sans être touchés par la main de l'homme.