DOI issue:
Nr. 20 (16 Août 1904)
DOI article:Le marbre dans la Cathédrale d'Armagh
DOI article:La proposition de loi Rabier et le marbres: responsabilité des chemins de fer en cas d'avaries
DOI Page / Citation link: https://doi.org/10.11588/diglit.17192#0167
157
brillamment ressortir ses qualités décoratives,
déjà tant consacrées d'ailleurs,et nous devons
encore rendre hommage ici à l'intelligence, à
la persévérance des exploitants actuels qui
sont arrivés à mettre cette superbe matière à
la disposition des marbriers.
L'art moderne de la décoration en est
devenu tributaire.
lia proposition de loi J^abier et les marbres
Responsabilité des chemins de fer en cas d'avaries
Dans ses séances des 17 et 18 mars dernier, le
Sénat avait adopté en première lecture le projet
11 en est sorti les modifications suivantes au pro-
jet Rabier. Nous étudierons dans notre prochain
Puig Cadafalch.
déjà admis par la Chambre, tout en manifestant le
désir de voir le gouvernement procéder à une étude
nouvelle de la question entre la première et la
seconde lecture.
Le gouvernement a donc saisi de la question le
comité consultatif des chemins de fer.
Coin de hall et départ d'escalier.
numéro si le souci des facilités à donner au public
a primé celui des intérêts des compagnies, comme
on voudrait nous le faire admettre.
Les deux points de vue ont été certainement
envisagés, mais il importe de savoir si on n'a pas
trop sacrifié l'un à l'autre.
brillamment ressortir ses qualités décoratives,
déjà tant consacrées d'ailleurs,et nous devons
encore rendre hommage ici à l'intelligence, à
la persévérance des exploitants actuels qui
sont arrivés à mettre cette superbe matière à
la disposition des marbriers.
L'art moderne de la décoration en est
devenu tributaire.
lia proposition de loi J^abier et les marbres
Responsabilité des chemins de fer en cas d'avaries
Dans ses séances des 17 et 18 mars dernier, le
Sénat avait adopté en première lecture le projet
11 en est sorti les modifications suivantes au pro-
jet Rabier. Nous étudierons dans notre prochain
Puig Cadafalch.
déjà admis par la Chambre, tout en manifestant le
désir de voir le gouvernement procéder à une étude
nouvelle de la question entre la première et la
seconde lecture.
Le gouvernement a donc saisi de la question le
comité consultatif des chemins de fer.
Coin de hall et départ d'escalier.
numéro si le souci des facilités à donner au public
a primé celui des intérêts des compagnies, comme
on voudrait nous le faire admettre.
Les deux points de vue ont été certainement
envisagés, mais il importe de savoir si on n'a pas
trop sacrifié l'un à l'autre.