DOI issue:
Nr. 2 (15 Novembre 1903)
DOI article:Les carrières de marbre Cipolin antique à Saillon (Valais), [2]
DOI article:Petites nouvelles
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.17192#0022
Y
Co
L'exploitation actuelle
La carrière est actuellement exploitée
dans les meilleures conditions ; grâce à la
perfection de l'outillage, le rendement est
régulier et intense. La poudre n'est plus
employée qu'exceptionnellement; c'est le
ii 1 hélicoïdal qui découpe, tant à la roche
(pie sur les chantiers.
Mais (pie de difficultés à surmonter pour
arriver à une exploitation
aussi parfaite !
La carrière se trouve à en-
viron 1000 mètres d'altitude.
Autrefois la descente des
blocs extraits était le
principal obstacle à l'ex-
ploitation. On a néan-
moins réussi à mener
, l'entreprise à bonne fin.
m
Grande gards
Le funiculaire.
grâce àlaconstruction d'un chemin de fer qui
a été reconnu comme leseul moyen convena-
ble pour le transport des blocs de marbre.
Ce chemin de fer à voie étroite, de 80
centimètres de largeur, présente un plan
incliné de près de 1,000 mètres de lon-
gueur. Les pentes varient entre 32 0 o dans
la partie inférieure et 80° ,, au sommet.
11 est établi à voie unique avec un croi-
sement au milieu, d'après le système
Riggenbach. (J suivre.)
Petites nouvelles
Par suite d'un oubli, nous n'avons pas désigné,
dans notre dernier numéro, l'auteur de la cheminée
n° 350. C'est M. Vallgren, le talentueux sculpteur,
dont les œuvres si intéressantes, si vivantes ont
obtenu le plus grand succès à différentes exposi-
tions du Champ de-Mars, à Paris.
Lors d'une récente communication à l'Institut
archéologique de Rome, le secrétaire a attiré
l'attention des membres sur un des plus beaux
monuments de l'antiquité de l'époque de l'empereur
Auguste, dénommé « Aera Pacis » et dont il propose
la reconstruction.
» » •
La ville de Troyes ouvre un concours à deux
degrés, sous devises, pour la construction d'un
hôtel de ville. La somme allouée à l'exécution est
de 1,500,000 francs. Dépôt des projets le 31 décem-
bre 1903. Les documents sont à la disposition des
intéressés à la mairie de Troyes.
Co
L'exploitation actuelle
La carrière est actuellement exploitée
dans les meilleures conditions ; grâce à la
perfection de l'outillage, le rendement est
régulier et intense. La poudre n'est plus
employée qu'exceptionnellement; c'est le
ii 1 hélicoïdal qui découpe, tant à la roche
(pie sur les chantiers.
Mais (pie de difficultés à surmonter pour
arriver à une exploitation
aussi parfaite !
La carrière se trouve à en-
viron 1000 mètres d'altitude.
Autrefois la descente des
blocs extraits était le
principal obstacle à l'ex-
ploitation. On a néan-
moins réussi à mener
, l'entreprise à bonne fin.
m
Grande gards
Le funiculaire.
grâce àlaconstruction d'un chemin de fer qui
a été reconnu comme leseul moyen convena-
ble pour le transport des blocs de marbre.
Ce chemin de fer à voie étroite, de 80
centimètres de largeur, présente un plan
incliné de près de 1,000 mètres de lon-
gueur. Les pentes varient entre 32 0 o dans
la partie inférieure et 80° ,, au sommet.
11 est établi à voie unique avec un croi-
sement au milieu, d'après le système
Riggenbach. (J suivre.)
Petites nouvelles
Par suite d'un oubli, nous n'avons pas désigné,
dans notre dernier numéro, l'auteur de la cheminée
n° 350. C'est M. Vallgren, le talentueux sculpteur,
dont les œuvres si intéressantes, si vivantes ont
obtenu le plus grand succès à différentes exposi-
tions du Champ de-Mars, à Paris.
Lors d'une récente communication à l'Institut
archéologique de Rome, le secrétaire a attiré
l'attention des membres sur un des plus beaux
monuments de l'antiquité de l'époque de l'empereur
Auguste, dénommé « Aera Pacis » et dont il propose
la reconstruction.
» » •
La ville de Troyes ouvre un concours à deux
degrés, sous devises, pour la construction d'un
hôtel de ville. La somme allouée à l'exécution est
de 1,500,000 francs. Dépôt des projets le 31 décem-
bre 1903. Les documents sont à la disposition des
intéressés à la mairie de Troyes.