2me Année. — N° 28
16 Décembre 1904
r s
\l
Journal Marbrerie
et de l'Art décoratif
Bureaux: 12, Boulevard Poissonnière, Paris (IX)
Bimensuel, paraissant^ le? 1er etj_ le 16 de chaque mois
h01
(suite et fin;
Bénitier n° 3803. Hauteur 1.41.
Voir les prix page 435.
Abstraction faite de toute préoccupation
politique, les gouvernements successifs ont
eu pour les compagnies puissantes et riches
des faiblesses coupables. Comme ses pré-
décesseurs, le gouvernement d'aujourd'hui
cherche à lutter contre le désir des Chambres
et du public en empêchant le vote définitif
de la loi Rabier.
Avant d'aller plus loin, nous devons faire
connaître les deux intéressantes publications
où nous nous sommes documentés; d'autant
plus que nous pourrons sans doute être utiles
à quelques-uns de nos lecteurs en leur expli-
quant le fonctionnement de ces publications.
D'abord, le Bulletin des Transports, dont le
directeur est M. L. Lamy et qui est l'organe
mensuel de la Ligue de défense contre les che-
mins de fer, 8, rue Jacquemont, à Paris. Le
Bulletin des Transports est essentiellement
un organe de combat. Il attaque les compa-
gnies et nous ne pouvons assez conseiller son
abonnement à tous ceux de nos lecteurs qui
ont à confier d'une façon suivie leurs mar-
chandises aux chemins de fer. Le Bidletin des
Transports les éclairera sur leurs droits et
les mettra souvent à l'abri des traquenards
où la mauvaise foi naturelle des compagnies
voudrait les faire tomber. Consultez le ser-
vice du contentieux de la Ligue de défense
16 Décembre 1904
r s
\l
Journal Marbrerie
et de l'Art décoratif
Bureaux: 12, Boulevard Poissonnière, Paris (IX)
Bimensuel, paraissant^ le? 1er etj_ le 16 de chaque mois
h01
(suite et fin;
Bénitier n° 3803. Hauteur 1.41.
Voir les prix page 435.
Abstraction faite de toute préoccupation
politique, les gouvernements successifs ont
eu pour les compagnies puissantes et riches
des faiblesses coupables. Comme ses pré-
décesseurs, le gouvernement d'aujourd'hui
cherche à lutter contre le désir des Chambres
et du public en empêchant le vote définitif
de la loi Rabier.
Avant d'aller plus loin, nous devons faire
connaître les deux intéressantes publications
où nous nous sommes documentés; d'autant
plus que nous pourrons sans doute être utiles
à quelques-uns de nos lecteurs en leur expli-
quant le fonctionnement de ces publications.
D'abord, le Bulletin des Transports, dont le
directeur est M. L. Lamy et qui est l'organe
mensuel de la Ligue de défense contre les che-
mins de fer, 8, rue Jacquemont, à Paris. Le
Bulletin des Transports est essentiellement
un organe de combat. Il attaque les compa-
gnies et nous ne pouvons assez conseiller son
abonnement à tous ceux de nos lecteurs qui
ont à confier d'une façon suivie leurs mar-
chandises aux chemins de fer. Le Bidletin des
Transports les éclairera sur leurs droits et
les mettra souvent à l'abri des traquenards
où la mauvaise foi naturelle des compagnies
voudrait les faire tomber. Consultez le ser-
vice du contentieux de la Ligue de défense