DOI issue:
Nr. 24 (Avril 1887)
DOI article:Wahl, Maurice: Alger, [2]
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.19134#0151
ALGER
24,000 de ses habitants vivent du commerce, 20,000 de l'industrie,
8,500 de l'industrie des transports. Les industries du bâtiment, de
l'alimentation, de l'habillement, de l'ameublement sont celles qui
occupent le plus grand nombre de bras; la fabrication des équipe-
ments militaires, l'imprimerie, la fabrication des tabacs entretiennent
d'importantes maisons. Mais les petites industries indigènes, tissage,
teinturerie, corroyerie, bijouterie, sont en décadence et tendent à
disapraître.
Quatre roules nationales vont, à l'ouest, sur (Iran; à l'est, surStora
et Constantine; au sud-est, sur Bou-Saada; au sud, sur Laghouat.
Deux chemins de fer fonctionnent : celui d'Alger à Oran, celui
d'Alger à Constantine et à Tunis; sur celui-ci s'embranche la ligne
de Kabylie; sur la ligne d'Oran viendra se greffer, à Blida, le chemin
de fer de pénétration dirigé sur Laghouat. Le port a une contenance
de 8G hectares; de grands travaux d'amélioration s'y poursuivent. Il
reçoit des navires de guerre, des paquebols français venant de Mar-
seille, de Celle, de Port-Vendres, du Havre, des vapeurs espagnols,
des balancelles de Mahon, de Valence, d'Alicante, des paquebots
anglais des lignes d'Égypte et de l'Extrême-Orient, des caboteurs
cotiers. En 1885, Je mouvemenf de la navigation de concurrence
était de I .NSI navires jaUgeanl plus d'un million de tonnes et trans-
portant 335,000 tonnes de marchandises, Je mouvement du cabo-
tage de 928 navires, jaugeant 320.00» tonnes et transportant
300.000 quintaux métriques.
L'activité intellectuelle csl d'autanl plus remarquable que la
Enterrement arabe au cimetière Sidi Abdcrrahman.
24,000 de ses habitants vivent du commerce, 20,000 de l'industrie,
8,500 de l'industrie des transports. Les industries du bâtiment, de
l'alimentation, de l'habillement, de l'ameublement sont celles qui
occupent le plus grand nombre de bras; la fabrication des équipe-
ments militaires, l'imprimerie, la fabrication des tabacs entretiennent
d'importantes maisons. Mais les petites industries indigènes, tissage,
teinturerie, corroyerie, bijouterie, sont en décadence et tendent à
disapraître.
Quatre roules nationales vont, à l'ouest, sur (Iran; à l'est, surStora
et Constantine; au sud-est, sur Bou-Saada; au sud, sur Laghouat.
Deux chemins de fer fonctionnent : celui d'Alger à Oran, celui
d'Alger à Constantine et à Tunis; sur celui-ci s'embranche la ligne
de Kabylie; sur la ligne d'Oran viendra se greffer, à Blida, le chemin
de fer de pénétration dirigé sur Laghouat. Le port a une contenance
de 8G hectares; de grands travaux d'amélioration s'y poursuivent. Il
reçoit des navires de guerre, des paquebols français venant de Mar-
seille, de Celle, de Port-Vendres, du Havre, des vapeurs espagnols,
des balancelles de Mahon, de Valence, d'Alicante, des paquebots
anglais des lignes d'Égypte et de l'Extrême-Orient, des caboteurs
cotiers. En 1885, Je mouvemenf de la navigation de concurrence
était de I .NSI navires jaUgeanl plus d'un million de tonnes et trans-
portant 335,000 tonnes de marchandises, Je mouvement du cabo-
tage de 928 navires, jaugeant 320.00» tonnes et transportant
300.000 quintaux métriques.
L'activité intellectuelle csl d'autanl plus remarquable que la
Enterrement arabe au cimetière Sidi Abdcrrahman.